Yopal – Casanare 21/09/2026. En su visita a la vereda Pueblo Nuevo, sobre el corredor vial que comunica a Hato Corozal con Tame en Arauca, el gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, escuchó a las comunidades y definió acciones frente al deterioro de la vía y las afectaciones ocasionadas por el desbordamiento del río Casanare.
El mandatario conoció de primera mano las condiciones que enfrentan las familias de este sector, entre ellas las afectaciones provocadas por la creciente del río, y atendió sus principales necesidades relacionadas con el estado de la vía y las dificultades para la movilidad.
Este corredor corresponde a una vía de orden secundario y cumple una función importante para la conexión entre Casanare y el departamento de Arauca. Además, es utilizado de manera permanente por las comunidades y productores del norte del departamento.
Zorro anunció acciones inmediatas para recuperar la transitabilidad y atender los puntos críticos identificados durante la visita.
El secretario de Infraestructura, Álvaro Rivera, acompañó al mandatario junto al director de Gestión del Riesgo, Wilson Porras, y la alcaldesa de Hato Corozal, Tatiana Pirabán. El funcionario explicó que la intervención contempla diferentes frentes de trabajo.
“Estamos en la ruta San Salvador, en la vía que conduce de Hato Corozal hacia Tame en Arauca, donde hay una manifestación pacífica por las problemáticas generadas por el desbordamiento del río, que inundó esta zona y afectó a varias familias que prácticamente son la despensa agrícola del municipio. Es una vía de orden secundario, pero con un tránsito de gran importancia para la conexión con nuestro vecino departamento de Arauca”, explicó Rivera.
Por instrucción del gobernador, la Secretaría de Infraestructura estableció un plan de intervención para recuperar las condiciones de movilidad de la vía.
Este martes 22 de septiembre llegará al sector el personal técnico y la cuadrilla de poda y rocería, mientras que el miércoles 23 de septiembre ingresará la maquinaria amarilla para iniciar las labores de mantenimiento vial.
Los trabajos contemplan el mantenimiento del corredor, el taponamiento del punto de desbordamiento y un plan de atención de huecos en aproximadamente 20 kilómetros, con la instalación inicial de 14 metros cúbicos de mezcla asfáltica.
Por último, a estas acciones se sumará, en un plazo aproximado de 25 días, una jornada de bacheo a gran escala, para la cual se proyecta utilizar alrededor de 200 metros cúb